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ハスラーとSCを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとSCの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  SC
VS
7.3万円9999.1万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
8714 中古車掲載台数 65
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII レーダーブレーキ 1年保証

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 純正9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    184.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD シートヒーター・フルフラットシート

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位モニター付Mナビ シートヒーター

    本体価格
    213.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    163.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・スマホ連携

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J ブレーキサポート 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ツートン/禁煙/ナビTV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD キーレスオーディオ横滑防止機能純正アルミ

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    144.3万円

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  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル 限定200台 電動オープン リヤスポイラー

    本体価格
    329万円

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    55万円

  • レクサス SC 430 純正HDDナビ/地デジ/バックカメラ

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    248万円

  • レクサス SC ベースグレード タイベル交換済みオープン作動確認済み

    本体価格
    115万円

  • レクサス SC 430 地デジTVナビ・ヒーター付き黒革シート

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 /JOBDESIGN/TOMSマフラー/WORK20AW/ALPAINE

    本体価格
    99万円

  • レクサス SC 430 シートヒーター/本革純正/寒冷地仕様車

    本体価格
    143.2万円

  • レクサス SC 430 SDナビ バックカメラBluetoothオーディオ

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス SC 430 トムス前後ブレーキキャリパートムスECU

    本体価格
    149万円

  • レクサス SC 430 クルーズコントロール マークレビンソン

    本体価格
    97万円

関東
1791
127.3万円
関西
1166
140.9万円
東海
1158
128.3万円
北海道
692
139.2万円
九州
1351
123.6万円
東北
858
136.9万円
北陸・甲信越
640
128.7万円
中国
685
130万円
四国
373
123.5万円
地域別台数
関東
23
154.2万円
関西
3
116.3万円
東海
14
164.1万円
北海道
5
114.1万円
九州
11
144.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
128.9万円
中国
3
125.7万円
四国
2
189.4万円

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ハスラーとSCのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  SC
128万円197.2万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
657~658 排気量(cc) 4292
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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