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ハスラーとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   リンカーン  マークLT
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 134.8万円288万円
マークLTの相場表を見る
9651 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD シートヒーター ヒルディセントコントロール スノーモード グリップコントロール セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    158.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    167万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 車線逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール 両席シートヒーター LEDヘッドランプ 15インチアルミ

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ シートヒーター ETC クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト オートライト アイドリングストップ 純正フロアマット 純正AW

    本体価格
    150.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 全方位カメラ/純正9インチナビ/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ETC/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティセンス ナビ

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 純正9インチメモリーナビ・全方位モニター・フルセグTV・CD・DVD 登録届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 前席シートヒーター オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT  エアサス フルカスタム

    本体価格
    268万円

  • リンカーン マークLT ベースグレード 

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    288万円

  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

関東
2157
124.3万円
関西
1104
121.8万円
東海
1339
128万円
北海道
579
131.1万円
九州
1552
122.4万円
東北
948
135.6万円
北陸・甲信越
799
123.3万円
中国
783
126.2万円
四国
390
120.5万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとマークLTのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   リンカーン  マークLT
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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