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ハスラーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ロードスター
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
8741 中古車掲載台数 1331
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ETC ナビ TV 衝突被害軽減システム

    本体価格
    37万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ ブレーキサポート/全方位モニター/

    本体価格
    203.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート スマートキー

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    136.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    127.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付9インチナビ装着車

    本体価格
    208万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ツートン/禁煙/9型ナビT/Btooth/全周囲/ETC

    本体価格
    125.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダスピードエアロ.ナビ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    174万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ タワー&メンバーブレースBSMメーカーナビ

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    161.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革温熱シートBOSEサウンドBカメラLED

    本体価格
    160.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M オートマ

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6MT/マツダセーフティー/LEDヘッドライト

    本体価格
    268.9万円

関東
1805
127.6万円
関西
1170
132.3万円
東海
1188
128.2万円
北海道
692
141万円
九州
1344
124.8万円
東北
857
136.5万円
北陸・甲信越
618
131.2万円
中国
690
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
476
196.2万円
関西
197
209.5万円
東海
237
211.2万円
北海道
21
159.6万円
九州
158
173.6万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
56
207.7万円
中国
114
227.1万円
四国
36
183万円

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ハスラーとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ロードスター
128万円197.2万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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