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ハスラーとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 39万円1099万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
8705 中古車掲載台数 387
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート スマートキー

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ 衝突軽減 シートヒーター LED 禁煙車

    本体価格
    55.1万円

  • スズキ ハスラー G希少5速ミッションマニュアル車車検付きナ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 X ETC フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 セーフティサポート

    本体価格
    172.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ9インチナビ・衝突軽減・LED

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 本州仕入 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 下取車 ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキセーフティサポート クルコン

    本体価格
    166.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 アドバンスドP・パノラミックSR

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ブルメスター/19AW/シートヒータ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド 革シート/レーダーセーフティ/キーレスゴー

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド ハイエンドオーディオ/元デモカー

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    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 全周囲カメラ 黒革 BSM

    本体価格
    375.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ アンビエントライト本革シート純正19AW

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド カワシート

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリアP EXCパッケージ ACC

    本体価格
    348.2万円

関東
1807
127.8万円
関西
1161
132.6万円
東海
1174
128.4万円
北海道
688
141万円
九州
1339
125万円
東北
857
136.5万円
北陸・甲信越
613
131.2万円
中国
690
130.6万円
四国
376
126.2万円
地域別台数
関東
180
426.4万円
関西
61
445.2万円
東海
66
306.9万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
10
328.5万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
385.4万円
四国
7
256.8万円

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ハスラーとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 928万円1210.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
657~658 排気量(cc) 1992~1997
49~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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