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ハスラーとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフォレスターの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  フォレスター
VS
20万円285万円
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中古車相場 28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
8812 中古車掲載台数 1913
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ アダクティブクルーズコントロール ナビ

    本体価格
    100.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 下取車 ナビ テレビ スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G ナビ バックカメラ E 

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    156.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    90.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 革シート 4WD

    本体価格
    99.8万円

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  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革/サンルーフ/8型ナビ/追従クルコン/ETC

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    268.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 雹害8型ナビTV衝突軽減クルコンLEDライト

    本体価格
    168.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純ナビ TV 追従クルコン アイサイト LED

    本体価格
    306万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 関東仕入 純正緑全塗装 USヘッドライト

    本体価格
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  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビTV/X-MODE/衝突軽減/電動シート/ETC

    本体価格
    171.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフパワーゲート視界拡張

    本体価格
    367.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    271.4万円

関東
1803
127.7万円
関西
1176
132.5万円
東海
1197
127.9万円
北海道
696
141.3万円
九州
1363
124.8万円
東北
883
136.6万円
北陸・甲信越
621
131.5万円
中国
698
130.8万円
四国
375
126.1万円
地域別台数
関東
529
210.7万円
関西
234
236.4万円
東海
303
230万円
北海道
150
188.1万円
九州
191
220.9万円
東北
177
201.8万円
北陸・甲信越
213
211.8万円
中国
88
212.5万円
四国
28
185.7万円

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ハスラーとフォレスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  フォレスター
128万円197.2万円 新車時価格 280.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
657~658 排気量(cc) 1795~2498
49~64 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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