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ハスラーとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとeKアクティブの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKアクティブ
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
11389 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD スズキセーフティ 純正9インチナビ スズキコネクト対応 AppleCarPlay 全方位 15インチ純正AW ドアバイザー フロアマット Bluetooth接続 シートヒーター

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ナビ Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ヒルディセントコントロール

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車・純正9インチメモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CDプレーヤー・全方位モニター用カメラ[フロント/サイド(左右)/バックカメラ]・ETC

    本体価格
    208万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー付

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 J 4WD 

    本体価格
    122万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正ナビTV BLUETOOTH ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ

    本体価格
    41.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 禁煙車 衝突軽減 ナビ ダウンヒルアシスト シートヒーター オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止 バニティミラー ドアバイザー

    本体価格
    74.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X 修復歴無し

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    130.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ 社外ナビ フルセグTV CD DVD キーレス シートヒーター ミラーヒーター 純正アルミホイール ABS

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT HID キーレス ターボ ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

関東
2513
124.7万円
関西
1434
125万円
東海
1674
128.8万円
北海道
806
140.3万円
九州
1754
120.7万円
東北
1097
132.3万円
北陸・甲信越
838
125.8万円
中国
819
127.3万円
四国
454
124.6万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとeKアクティブのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKアクティブ
128万円197.2万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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