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ハスラーとミニを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   モーリス  ミニ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
11376 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ付き フルセグTV ドラレコ付き デュアルカメラブレーキサポート スマートキー オートエアコン シートヒーター プッシュスタート アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 禁煙車 CD ETC シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS ワンオーナー Wエアバック エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    109.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 15インチスチールホイール オートエアコン プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ アイドリングストップ 横滑り防止機能 シートヒーター 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    107万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー ステアリングスイッチ LEDヘッドランプ LEDフォグランプ アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    158.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 法定整備済 Sヒーター BTオーディオ 走行44500km ハイブリッド車

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD 届出済未使用車 クリアランスソナー 盗難防止システム オートエアコン シートヒーター オートライト プッシュスタート アイドリングストップ レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター グリップコントロール コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール Bluetooth フルセグ

    本体価格
    175.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減装置 ダウンヒルアシスト オーディオ CD/USB/AUX 横滑防止装置 アイドリングストップ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    89.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    177万円

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    応談

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    498.9万円

関東
2443
126万円
関西
1412
126.2万円
東海
1619
129.2万円
北海道
806
139.7万円
九州
1755
121.1万円
東北
1112
135.2万円
北陸・甲信越
871
125.6万円
中国
889
127.6万円
四国
469
124.3万円
地域別台数
関東
2
689.5万円
関西
0
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとミニのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   モーリス  ミニ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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