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ハスラーとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  エルグランド
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
8663 中古車掲載台数 1400
  • スズキ ハスラー 660 X 衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ スズキ保証付 3型 セーフティサポート

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突軽減ブレーキ フルセグ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ 衝突軽減ブレーキシステム ETC 運転

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G RBS HV Sエネチャージ スマートキー

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビ ETC車載器

    本体価格
    68.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車/全方位モニター付ナビ

    本体価格
    212.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突安全 PUSH ベンチ届出済未使用車

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 半年5000K保証 9インチナビTV

    本体価格
    140万円

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    439.3万円

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    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ETC

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    190.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 4WD 後席モニター BOSE タンレザーシート

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  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 全周囲カメラ TV ETC ローダウン

    本体価格
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  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 1年保証付/ワンオーナー/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 9インチナビ アルパイン後席モニタ 禁煙

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  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ パワスラ

    本体価格
    77.9万円

関東
1805
127.8万円
関西
1143
132.3万円
東海
1181
128.5万円
北海道
681
141万円
九州
1340
125.1万円
東北
852
136.1万円
北陸・甲信越
608
131.2万円
中国
683
130.6万円
四国
370
126.3万円
地域別台数
関東
490
147.5万円
関西
213
156.7万円
東海
170
222.8万円
北海道
100
135.5万円
九州
144
146.1万円
東北
108
155.4万円
北陸・甲信越
87
151.2万円
中国
38
167.9万円
四国
50
133万円

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ハスラーとエルグランドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  エルグランド
128万円197.2万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
657~658 排気量(cc) 2488~3498
49~64 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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