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ハスラーとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  スカイライン
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
8795 中古車掲載台数 920
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 純ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    91.5万円

  • スズキ ハスラー タフワイルドターボ 3型 4WD スズキ 

    本体価格
    217万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 特別使用 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ワンオーナー純正8インチナビバックカメラ

    本体価格
    109万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付ナビTV/衝突被害軽減B/

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 SDナビ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    105.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    132.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X キーフリー シートヒーター オートライト

    本体価格
    73.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.0 GT ブルーメタリック全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全方位運転支援システム 革スポーツシート

    本体価格
    416.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ベージュ革全周囲カメラフルナビLEDライト

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 後期モデル 純正17AW リアスポイラー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 当社下取りワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HDDナビ/フルセグTV/黒半革/スマキ-/後期型

    本体価格
    52万円

  • 日産 スカイライン その他 

    本体価格
    20万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン RB26エンジン 専用エキマニ

    本体価格
    495万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 車検2年 禁煙 HDD TV SBカメ ETC HID 17AW

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 社外AWナビ地デジBluetoothインテリキーETC

    本体価格
    89万円

関東
1803
127.5万円
関西
1182
133万円
東海
1196
128.1万円
北海道
691
140.9万円
九州
1363
124.8万円
東北
868
136.8万円
北陸・甲信越
620
131.4万円
中国
699
130.7万円
四国
373
126.3万円
地域別台数
関東
395
221.3万円
関西
89
311.3万円
東海
172
261.4万円
北海道
44
258万円
九州
85
288.7万円
東北
32
168.2万円
北陸・甲信越
40
204.6万円
中国
47
255.5万円
四国
16
248.6万円

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ハスラーとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  スカイライン
128万円197.2万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
657~658 排気量(cc) 1991~3498
49~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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