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ハスラーとサニーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  サニー
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円125万円
サニーの相場表を見る
11258 中古車掲載台数 45
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 届出済未使用車 9インチナビ スズキS

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ Bカメラ ETC フォグランプ シートヒー パワーウィンドウ スマートキー キーレス オートマチックハイビーム サポカー 障害物センサー アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    103.6万円

  • スズキ ハスラー 660 J ワンセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X DAMDカスタム カントリー仕様 全方位M Wエアバッグ アイドリング シートH スマートキー・プッシュスタート セキュリティー パワーウインド 車線逸脱防止 クルコン リモコンキー LEDライト フルフラット

    本体価格
    257万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 代車アップ デュアルカメラブレーキサポート バックソナー LEDヘッドライト オートライト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止 シートヒーター 衝突軽減 車線逸脱 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー LEDヘッドランプ

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 LED クルーズコントロール セーフティサポート ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートエアコン オートライト キーレス×2 シートヒーター プッシュボタンスタート

    本体価格
    143.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LED スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    182.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    79.5万円

関東
2396
126.4万円
関西
1383
125.9万円
東海
1606
129.5万円
北海道
808
140万円
九州
1736
120.8万円
東北
1097
135.7万円
北陸・甲信越
885
124.5万円
中国
875
128万円
四国
472
124.1万円
地域別台数
関東
20
140.9万円
関西
3
102.2万円
東海
3
103.7万円
北海道
3
70.8万円
九州
4
58万円
東北
3
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
7
77.1万円
四国
1
238万円

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ハスラーとサニーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  サニー
128万円197.2万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
657~658 排気量(cc) 1295~2184
49~64 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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