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ハスラーとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
7.3万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
8634 中古車掲載台数 126
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 前後衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ 保証1年距離無制限

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ/TV/ETC/シートヒータ/

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 ACC シートヒーター

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G リフトアップ 社外アルミ シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD USB入力端子 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 2トーン・Dオーディオ付

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 全方位モニタ 新タイヤ・アルミ ETC

    本体価格
    113.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIスポイラ STIレカロ 鍛造ホイール ナビ

    本体価格
    174.8万円

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    119.8万円

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    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDDナビETC 黒革シート BBS製18AW 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビ レカロシート STiエアロ Tベル交換済

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD /修復歴なし/レカロ/ナビTV/純正18AW/ETC

    本体価格
    287.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD RECAROシート

    本体価格
    350.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ワイスピ仕様 タイベル交換済 ローダウン

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD マフラー/RAYS18AW/ローダウン/ETC

    本体価格
    238.7万円

関東
1781
126.9万円
関西
1167
141万円
東海
1141
128.5万円
北海道
692
139.4万円
九州
1337
123.4万円
東北
844
137.4万円
北陸・甲信越
643
128.2万円
中国
672
130.5万円
四国
357
123.1万円
地域別台数
関東
43
167.7万円
関西
22
200.5万円
東海
20
161.1万円
北海道
18
192.9万円
九州
5
189万円
東北
6
167.5万円
北陸・甲信越
12
218.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
128万円197.2万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
657~658 排気量(cc) 1994~2457
49~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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