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ハスラーとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエブリイの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  エブリイ
VS
7.3万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 9万円400万円
エブリイの相場表を見る
8625 中古車掲載台数 4048
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 オートマチック ハイビーム

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 9インチ SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 9インチ全方位メモリー 

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ HID ナビ バックカメラ ターボ

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車/純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    203.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ナビ 運転席シートヒーター

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G テレビナビ スマートキー ETC CD

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 移動販売 キッチンカー シェビー仕様

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5MT キーレス CD PW セキュリティ ABS

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD/CVT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速マニュアル パワステ エアバック

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD キャンピング 車中泊 ETC

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 7インチナビ・フルセグTV・ブルートゥース

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    77万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ/キーレス/PW/衝突軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ AT パワーウィンドウ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    86万円

  • スズキ エブリイ 660 PU ハイルーフ 検09.3 AC  PS

    本体価格
    21.8万円

関東
1766
126.8万円
関西
1173
132.6万円
東海
1131
128.1万円
北海道
695
139.4万円
九州
1345
123.2万円
東北
846
137.1万円
北陸・甲信越
638
128.2万円
中国
678
130.4万円
四国
353
123万円
地域別台数
関東
1111
100.3万円
関西
651
103.8万円
東海
475
104.9万円
北海道
185
111万円
九州
582
99.6万円
東北
376
120.9万円
北陸・甲信越
239
105.5万円
中国
271
94.3万円
四国
158
104.9万円

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ハスラーとエブリイのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  エブリイ
128万円197.2万円 新車時価格 92.3万円181.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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