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ハスラーとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとスペーシアベースの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  スペーシアベース
VS
20万円285万円
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中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
8812 中古車掲載台数 459
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル2 

    本体価格
    208万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 全方位付9インチモニタ-

    本体価格
    196.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニターナビスズキコネクト

    本体価格
    182.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 未使用車 ルーフレール 前席シートヒーター

    本体価格
    179.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 衝突軽減 メモリナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/ETC

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ル-フレール フォグランプ 届出済未使用車

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位&右PSD&Wシートヒーター

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    173万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF マルチボード

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 試乗車使用

    本体価格
    147.8万円

関東
1803
127.7万円
関西
1176
132.5万円
東海
1197
127.9万円
北海道
696
141.3万円
九州
1363
124.8万円
東北
883
136.6万円
北陸・甲信越
621
131.5万円
中国
698
130.8万円
四国
375
126.1万円
地域別台数
関東
100
142.6万円
関西
96
143.9万円
東海
41
139.8万円
北海道
12
157.3万円
九州
83
146.5万円
東北
43
154.1万円
北陸・甲信越
34
151万円
中国
25
146.3万円
四国
25
143.3万円

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ハスラーとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  スペーシアベース
128万円197.2万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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