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ハスラーとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエスティマルシーダの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 50万円148.8万円
エスティマルシーダの相場表を見る
9993 中古車掲載台数 7
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン  軽自動車

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 4WD 純正地デジナビ BT バックカメラ シートヒーター ブレーキサポート スマートキー×2 ETC オートライト ステリモ 純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキ LEDヘッド LEDフォグ 前席シートヒーター オートエアコン オートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G パールホワイト 運転席助手席シートヒーター LEDヘッドランプ ブッシュスタート 届出済未使用車

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    44.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ ワンオーナー 衝突軽減システム ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ナビ ETC 全方位カメラ USBソケット シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ ステアリングスイッチ シートヒーター コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    151.3万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
2289
123.7万円
関西
1161
124.8万円
東海
1348
126.9万円
北海道
608
136.2万円
九州
1589
123.9万円
東北
992
135.2万円
北陸・甲信越
822
125.5万円
中国
769
127.2万円
四国
415
122.3万円
地域別台数
関東
2
59.9万円
関西
1
96万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
62.4万円
中国
1
148.8万円
四国
0
---

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ハスラーとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  エスティマルシーダ
128万円197.2万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
657~658 排気量(cc) 2184~2438
49~64 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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