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ハスラーとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
20万円285万円
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中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
8794 中古車掲載台数 150
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ ハスラー X カーナビ付 セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 7インチナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 9型フローティングナビ

    本体価格
    127.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 8型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 サポカー

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5速MT/ナビBモニター/ETC/シートヒーター

    本体価格
    81万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 本州仕入 検7/11 ナビ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 前後衝突軽減B ETC OK保証&車検整備付

    本体価格
    110万円

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    121万円

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    本体価格
    104.5万円

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    68.9万円

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    118万円

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    本体価格
    90万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ バックカメラ ETC LED BSM LDA PCS

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HID・17AW・Pシート・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビBカメラ HIDライト

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

関東
1806
127.7万円
関西
1181
132.2万円
東海
1193
128.2万円
北海道
698
141.2万円
九州
1354
124.8万円
東北
872
136.4万円
北陸・甲信越
624
131.4万円
中国
691
130.5万円
四国
375
126.3万円
地域別台数
関東
47
116.1万円
関西
10
105.3万円
東海
27
117.1万円
北海道
2
115.5万円
九州
30
123.3万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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ハスラーとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カムリハイブリッド
128万円197.2万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
657~658 排気量(cc) 2493
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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