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ハスラーとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
10176 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G カロッツェリアBluetoothナビ&バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 パーキングセンサー シートヒーター ドアミラーヒーター オートライト マルチインフォメーションディスプレイ スマキー2本

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ・カーナビ・Bluetooth・TV・ETC・シートヒーター・CD再生・スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth 衝突軽減ブレーキ HIDオートライト シートヒーター ETC スマートキー ルーフレール フロアマット アイドリングストップ

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ REAL SPEEDカスタマイズ LEDヘッドライト フォグランプ 15インチAWTOYOオープンカントリー パナソニックストラーダナビ地デジTV ETC ルーフラック

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 

    本体価格
    74万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減 ケンウッド製メモリーナビ/地デジ/BT接続/バックカメラ オートライト アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート オートA/C 横滑り防止 電格ミラー

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD バックカメラ スズキセーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    192.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ワンオーナー 禁煙車 全周囲カメラ ドラレコ ETC Bluetooth接続 オートマチックハイビーム シートヒーター 障害物センサー 純正アルミホイール フルセグ USB接続 DVD再生

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付メモリーナビ装着車 スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    164.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    612.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

関東
2337
127.1万円
関西
1229
127.6万円
東海
1420
131.8万円
北海道
691
141.7万円
九州
1563
122.5万円
東北
967
139.5万円
北陸・甲信越
800
130.2万円
中国
761
130.5万円
四国
408
125.3万円
地域別台数
関東
4
486.8万円
関西
0
---
東海
5
506万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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ハスラーとタイプIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプII
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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