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ハスラーとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
11611 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 前席シートヒーター

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC HIDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 

    本体価格
    194万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ ターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション スズキコネクト対応通信機装着 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 社外15インチホイール 純正シートカバー LEDヘッドライト デュアルカメラセーフティサポート レーダークルーズ パドルシフト オーディオ ETC スマートキー2個 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正9型ナビ 全周囲カメラ セー

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート キーレスプッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 撥水シート 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD スマートキー ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 全方位カメラ LEDライト 障害物センサー レーンキープアシスト ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    121.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
2538
125万円
関西
1438
125.1万円
東海
1678
129.1万円
北海道
815
139.4万円
九州
1780
120.6万円
東北
1119
134.8万円
北陸・甲信越
892
124.7万円
中国
883
127.9万円
四国
468
124.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハスラーとタイプIVのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプIV
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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