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ハスラーとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとティグアンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
8696 中古車掲載台数 370
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 9型ナビ 全方位カメラ 届出済未使用車

    本体価格
    198.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 4WD 純正ナビ バックアップカメラ ETC

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・バックC

    本体価格
    42万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    143.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    195.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 7インチナビ・ETC

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド マイルドハイブリッド キーレス

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 禁煙車 スズキセーフティ 純正8型ナビ BT

    本体価格
    202.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減 シートヒータ

    本体価格
    162.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 革シート サンルーフ

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 禁煙 ペット歴無 前後ドラレコ 電動ゲート

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    359.1万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス ACCトラベルアシストiQヘッドライトETC

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン プッシュスタート/オートライト/USB

    本体価格
    265.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI ライストゥン 4モーション 4WD ターボクルコンナビBカメラTVドラレコ禁煙

    本体価格
    137.8万円

関東
1816
127.8万円
関西
1146
132.2万円
東海
1191
128.8万円
北海道
681
140.8万円
九州
1350
125.1万円
東北
849
136万円
北陸・甲信越
606
131.1万円
中国
683
130.5万円
四国
374
125.8万円
地域別台数
関東
152
325.5万円
関西
52
342.8万円
東海
32
315.2万円
北海道
32
310万円
九州
40
327万円
東北
14
278.9万円
北陸・甲信越
17
344万円
中国
24
364.5万円
四国
7
361万円

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ハスラーとティグアンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ティグアン
128万円197.2万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
657~658 排気量(cc) 1497~1968
49~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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