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SX4 S-CROSSとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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SX4 S-CROSSとプリメーラの中古車情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   日産  プリメーラ
VS
41万円192.1万円
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中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
24 中古車掲載台数 21
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 横滑り防止装置/スマートキー/ETC/ナビ

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 クルーズコントロール ETC HID オートライト 車検整備付 フォグランプ パドルシフト フロアマット ルーフレール スマートキー セキュリティーアラーム 自動防眩式ルームミラー 雨滴感知ワイパー

    本体価格
    98万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 禁煙車 車両走行安定補助システム ドライブレコーダー SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 シートヒーター クルーズコントロール HID ETC プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/クルーズコントロール/シートヒーター/ヘッドライトウォッシャー/オートライト/ETC/純正アルミホイール/テレビ

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC フロアマット ドアバイザー キーレス 純正ホイール

    本体価格
    150万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スタッドレス有り カロッツェリアSDナビ&フルセグTV BTオーディオ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    48万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 修復歴無し シートヒーター クルコン

    本体価格
    149万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 2WD 6AT レーダーブレーキサポートII

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カロッツェリアSDナビ&フルセグTV BTオーディオ ETC クルーズコントロール ルーフレール 純正17インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD レーダーブレーキサポートII

    本体価格
    169.8万円

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    応談

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    78万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci SR18DEエンジン 5速MT 1800CC

    本体価格
    83万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション 5速MT 取説/メンテナンスノート 走行29000キロ

    本体価格
    87万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

関東
4
139.4万円
関西
4
110.4万円
東海
4
108.1万円
北海道
4
148.4万円
九州
3
114万円
東北
4
114.4万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
91万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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SX4 S-CROSSとプリメーラのカタログ情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   日産  プリメーラ
204.1万円240万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4300×1765×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1586 排気量(cc) 1769~2488
117 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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