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イグニスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   アウディ  TTロードスター
VS
42.3万円192.7万円
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中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
249 中古車掲載台数 40
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MGリミテッド 2WD フルセグナビ 全方位C 衝突被害軽減B

    本体価格
    89万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 衝突軽減ブレーキ クルコン Bluetooth

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 12カ月走行無制限保証/ナビTV/ETC

    本体価格
    86万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 全M用カメラPK・DCBS

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 純正ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ 衝突軽減 全周囲 シートヒーター ETC

    本体価格
    113.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報機能

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WDナビ全方位モニターLEDライト

    本体価格
    95.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    319万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP/K

    本体価格
    309万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスpkgマトリLED20外AWフルセグBカメ

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

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    170.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レッドレザー!!ドラレコ!!Bカメラ!!

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    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザー 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    338万円

関東
54
102.7万円
関西
26
106.2万円
東海
33
102万円
北海道
27
115.8万円
九州
31
101.4万円
東北
34
123.5万円
北陸・甲信越
31
106.8万円
中国
10
86.1万円
四国
3
100.4万円
地域別台数
関東
18
182.4万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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イグニスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  TTロードスター
138.2万円199.3万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1242 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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