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イグニスとRS4を比較! - みんなの比較車種

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イグニスとRS4の中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  RS4
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
244 中古車掲載台数 8
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 純正メモリーナビ(フルセグTV)

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD ナビTV 全方位カメラ ETC 4WD

    本体価格
    85.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 4WD 社外ナビ  シートヒーター パドルシフト 盗難防止装置 クルコン 衝突被害軽減ブレーキ キーレス スマートキー ヒルディセントコントロール BT接続 CD 純正16inAW ETC フォグランプ ミラーヒータ

    本体価格
    90万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ付きナビ装着車

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ イグニス HYBRID MX 2型 4WD車!! 

    本体価格
    128万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 修復歴無し 8インチカーナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模 整備保証付

    本体価格
    79.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD フルセグナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/セーフティパッケージ装着車

    本体価格
    94万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 新品タイヤ/社外 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    138万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ/TV

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド オーディオディスプレーETC

    本体価格
    108万円

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    応談

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    本体価格
    749.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

関東
52
91.9万円
関西
15
82.5万円
東海
45
88.9万円
北海道
15
99.4万円
九州
36
95.6万円
東北
35
103万円
北陸・甲信越
26
94.8万円
中国
14
80.4万円
四国
6
101.6万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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イグニスとRS4のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  RS4
138.2万円200.4万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1242 排気量(cc) 4163
91 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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