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イグニスとR8を比較! - みんなの比較車種

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イグニスとR8の中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  R8
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 599万円18000万円
R8の相場表を見る
248 中古車掲載台数 41
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF オーディオ CVT デュアルカメラブレーキサポート オートライト キーレスプッシュスタート マイルドハイブリッド 16インチアルミホイール LEDヘッドランプ LEDフォグランプ 運転席シートヒーター

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビTV アシストB Iストップ ETC

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ イグニス イグニス ハイブリッド MX 

    本体価格
    79万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 認定中古車 純正8インチナビ ビルトインETC車載器 セーフティサポートレス仕様 フロアマット キーレスエントリー シートヒーター エアコン パワーステアリング OK保証

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/ルーフレール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ 純正8インチナビ バ 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 前席シートヒーター /衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    112.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD 禁煙車 4WD セーフティサポート 全方位モニター OPナビ ETC クルコン ヒーテッドドアミラー バニティミラー ISOFIX 革巻ステ Aライト LEDヘッド シートヒーター スマートキー ドラレコ ステリモ USB電源

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    108万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 全方位カメラ付ナビ搭載

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    988万円

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    1878万円

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    738万円

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    本体価格
    2680万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1450万円

関東
63
93.3万円
関西
21
81.5万円
東海
33
91.6万円
北海道
17
99.1万円
九州
38
99.9万円
東北
32
101.8万円
北陸・甲信越
25
97.9万円
中国
16
87万円
四国
3
81.2万円
地域別台数
関東
14
1373.8万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.8万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
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イグニスとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  R8
138.2万円200.4万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1242 排気量(cc) 5204
91 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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