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イグニスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   アウディ  S3スポーツバック
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 84.5万円705.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
248 中古車掲載台数 49
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチAW オートライト オートエアコン 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 パドルシフト

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター セーフティパッケージ

    本体価格
    92万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 ローダウン HKSマフラー ケンウッドフルセグナビ バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグ オートエアコン スマートキー クルーズコントロール 革調シートカバー

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD 4WD 衝突軽減 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    63.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX テルッツォベースキャリア メモリーナビ シートヒーター スマートキー フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 アイドリングストップ オートエアコン 純正16インチAW

    本体価格
    70万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付メモリーナビ フルセグTV ステアリングスイッチ セーフティーパッケージ キーフリー プッシュスタート ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC クルコン LEDヘッド アイドリングストップ 革巻きハンドル パドルシフト 純正16インチアルミ

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減 社外ナビ フルセグ バックカメラ 純正アルミ スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート レーンキープアシスト クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール ETC 保証書

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ イグニス ハイブリッドMZ セーフティパッケージ装 

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    448万円

関東
60
87.5万円
関西
20
79.5万円
東海
37
91.5万円
北海道
24
99.6万円
九州
29
94.3万円
東北
30
103.9万円
北陸・甲信越
27
94万円
中国
16
87.8万円
四国
5
86.7万円
地域別台数
関東
21
357.7万円
関西
6
365.6万円
東海
7
405.7万円
北海道
6
257.2万円
九州
2
283万円
東北
3
381万円
北陸・甲信越
3
415万円
中国
1
318万円
四国
0
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イグニスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  S3スポーツバック
138.2万円200.4万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1242 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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