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イグニスとセビルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   キャデラック  セビル
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
240 中古車掲載台数 7
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 4WD TV アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG CDラジオオーディオ マニュアルエアコン ETC キーフリー ABS パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 7インチワイドナビ・スズキマイルドハイブリッド・運転席シートヒーター・キーレスプッシュスタート・アイドリングストップシステム・UVカット機能付きガラス・フルオートエアコン・横滑り防止装置

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 セーフティPKG・ナビ・Bカメラ・3.9万km

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD ルーフ黒・スポイラー・ETC・全方位モニター付・シートヒータ・ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキ|マイルドハイブリッド|16インチアルミホイール|LEDサイドターンランプ付ドアミラー|クルーズコントロール|パドルシフト|フルオートエアコン|本革巻きステアリングホイール|

    本体価格
    90.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD スズキセーフティサポート 全方位カメラ

    本体価格
    101.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 純正フルセグナビ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト フロントシートヒーター アイドリングストップ Bluetooth CD DVD バックカメラ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    168万円

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    198.8万円

関東
54
92万円
関西
14
83.1万円
東海
43
84.9万円
北海道
17
102.8万円
九州
34
94.5万円
東北
32
102.3万円
北陸・甲信越
26
91.8万円
中国
13
80.8万円
四国
7
95.7万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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イグニスとセビルのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   キャデラック  セビル
138.2万円200.4万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1242 排気量(cc) 4564
91 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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