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イグニスと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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イグニスと488GTBの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   フェラーリ  488GTB
VS
43.9万円179万円
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中古車相場 2590万円3580万円
488GTBの相場表を見る
242 中古車掲載台数 43
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 衝突軽減 車検整備付 SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 4WD Fリミテッド セーフティPKG 4WD

    本体価格
    164.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    109万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX アイドリングストップ ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 全方位カメラナビゲーション ETC装着車

    本体価格
    89万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ・フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビTV シートヒータ 純正アルミ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    3180万円

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    本体価格
    2877万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車カーボンLEDステアFリフト保証付

    本体価格
    2720万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 純正パーツ有

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 フロントリフト カーボンステア

    本体価格
    2590万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP1030 特注バイカラーBlu Elettrico

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 LEDハンドル レーシングシート

    本体価格
    2670万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT RossoDino/サスペンションリフターなし

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車/外装フルカーボン/ツートンボディ

    本体価格
    2900万円

関東
61
93.1万円
関西
19
94.2万円
東海
32
101.5万円
北海道
17
112.3万円
九州
32
90.8万円
東北
30
109.1万円
北陸・甲信越
28
95.4万円
中国
15
87万円
四国
8
86.9万円
地域別台数
関東
10
2815.1万円
関西
6
3100万円
東海
13
2942.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2835万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
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イグニスの中古車を探す

488GTBの中古車を探す

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イグニスと488GTBのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   フェラーリ  488GTB
138.2万円200.4万円 新車時価格 3070万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1242 排気量(cc) 3902
91 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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