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イグニスとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 2078万円2958万円
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247 中古車掲載台数 14
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 社外ナビ ワンセグTV 純正フロアマット 前席シートヒーター 純正アルミホイール 電格ミラー デュアルカメラブレーキサポート オートライト ETC 前方ドライブレコーダー 電格ミラー

    本体価格
    113.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 後期モデル8inchナビドラレコETCバックカメラルーフレール専用レザーシート

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 

    本体価格
    119万円

  • スズキ イグニス ハイブリッドMX ナビ バックカメラ E 保証1年間・距離無制限付き 電動格納ミラ

    本体価格
    75万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    53.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 純正メモリナビ/前後ドラレコ/純正16AW/社外15AWスタッドレスタイヤ4本車載/ETC/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/電格ミラー/Aストップ/純正フロアマット/純正ドアバイザー

    本体価格
    77.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD CD キーレス アイドリングストップ ハイブリッド車

    本体価格
    90万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビTV アシストB Iストップ ETC

    本体価格
    80.3万円

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    2078万円

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    応談

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    応談

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    2653.4万円

関東
59
93.3万円
関西
19
79万円
東海
35
93.4万円
北海道
17
94.2万円
九州
39
100.4万円
東北
33
100.8万円
北陸・甲信越
25
98.2万円
中国
17
87.6万円
四国
3
84.6万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
3
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

イグニスの中古車を探す

ムルシエラゴの中古車を探す

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イグニスとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
138.2万円200.4万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1242 排気量(cc) 6192~6496
91 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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