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イグニスとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
43.9万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
241 中古車掲載台数 127
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ドラレコ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX スマートキー  アイドリングストップ

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正フルセグナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    105.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙/社外ナビ/Bカメラ/ドラレコ/LED

    本体価格
    94.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 メモリナビゲーション全方位バックモニター

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビ テレビ ETC キーレス

    本体価格
    59.3万円

  • スズキ イグニス HYBRID MF 2型 全方位カメラ 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    138万円

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    350.3万円

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    本体価格
    248万円

関東
63
97.6万円
関西
16
92.9万円
東海
30
102.1万円
北海道
17
113.6万円
九州
31
95.3万円
東北
32
103.2万円
北陸・甲信越
32
94.4万円
中国
13
83万円
四国
7
90.6万円
地域別台数
関東
43
169.7万円
関西
22
200.5万円
東海
21
160万円
北海道
18
192.9万円
九州
5
189万円
東北
6
167.5万円
北陸・甲信越
12
218.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   スバル  インプレッサハッチバックSTI
138.2万円200.4万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1242 排気量(cc) 1994~2457
91 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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