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イグニスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
265 中古車掲載台数 23
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD スズキセーフティサポート 全方位カメラ

    本体価格
    101.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 4WD ナビ ブルートゥース接続 バックカメラ ETC シートヒーター デュアルブレーキサポート LEDヘッドライト ヒルディセントコントロール 認定中古車保証付き

    本体価格
    115万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正ナビTVETC バックカメラシートヒーター

    本体価格
    67万円

  • スズキ イグニス HYBRID MX 全方位モニター付きナ 

    本体価格
    75万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD CDオーディオ/衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ETC/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/オートクルーズコントロール

    本体価格
    114万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ 純正ナビ 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートエアコン オートライト Bluetooth DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    75万円

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    99.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

関東
68
89.8万円
関西
21
80.1万円
東海
34
90.7万円
北海道
22
102.2万円
九州
40
99.9万円
東北
34
98.8万円
北陸・甲信越
26
96.3万円
中国
16
86.3万円
四国
4
85.9万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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イグニスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   トヨタ  bBオープンデッキ
138.2万円200.4万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1242 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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