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イグニスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   トヨタ  ラッシュ
VS
44.5万円189.8万円
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中古車相場 42.8万円137.5万円
ラッシュの相場表を見る
258 中古車掲載台数 41
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ディスプレイオーディオ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ ナビTV 衝突軽減装置

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV ディスプレイオーディオ/Bカメ/ETC

    本体価格
    167.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 全方位カメラ/ナビ/車検整備付/キーフリー

    本体価格
    84.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD 4WD/寒冷地/全周囲カメラ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    101.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD 4WD・禁煙車・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 ナビ・ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 禁煙車 バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    69.9万円

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    49.5万円

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    60万円

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    93.8万円

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    72万円

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    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション パイオニア製ナビ BLUETOOTH接続

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    122万円

関東
66
86.5万円
関西
16
88.4万円
東海
30
97.6万円
北海道
22
108.1万円
九州
34
90.8万円
東北
37
101.1万円
北陸・甲信越
34
91.3万円
中国
16
85.8万円
四国
3
67.9万円
地域別台数
関東
13
82.8万円
関西
6
96.5万円
東海
7
80.2万円
北海道
2
115.9万円
九州
3
59.4万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
2
99.5万円
中国
2
67.5万円
四国
2
102.5万円

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イグニスとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   トヨタ  ラッシュ
138.2万円200.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1242 排気量(cc) 1495
91 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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