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バレーノとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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バレーノとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

スズキ  バレーノ   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
42万円120.1万円
バレーノの相場表を見る
中古車相場 529.9万円2430万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
15 中古車掲載台数 102
  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポート2 ナビ&バックカメラ スマートキー&プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール エマージェンシーストップシグナル 電動格納ミラー ワンセグ CD AC PS PW

    本体価格
    42万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 車検整備付き プッシュスタート

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ/レーダーブレーキサポート2/衝突軽減/ナビ/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/HIDヘッドランプ/CD/DVD/TV/SD/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチアルミ/パドルシフト

    本体価格
    93.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ ワンセグTV バックモニター ETC シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    53万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS シートヒーター ETC オーディオ AC AW

    本体価格
    89.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポート

    本体価格
    59万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 社外メモリーナビ LED バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外メモリーナビ BTオーディオ ETC USB入力端子 シートヒーター オートライト HIDヘッドライト 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ ターボ車 純正16インチAW プッシュスタート

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG メモリーナビ バックアイカメラ キーレスプッシュスタート オートクルーズコントロール シートヒーター リクエストスイッチ 車両走行安定補助システム 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ 電源ソケット

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 運転席シートヒーター・純16AW

    本体価格
    98万円

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    898万円

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    888万円

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    本体価格
    1598万円

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    1340万円

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    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1320万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD BRABUSタイプ カーボンパーツ

    本体価格
    780万円

関東
6
80.3万円
関西
1
80.3万円
東海
2
51.9万円
北海道
0
---
九州
5
77.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
43
1046.3万円
関西
20
1141.9万円
東海
18
1043.3万円
北海道
9
1253万円
九州
4
1063.1万円
東北
2
1426.5万円
北陸・甲信越
1
1318万円
中国
4
1005.3万円
四国
1
865万円

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スズキ  バレーノ   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
141.5万円176万円 新車時価格 1176万円3685万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1745×1470 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
996~1242 排気量(cc) 2996~3982
91~111 最高出力(馬力) 367~639
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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