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バレーノとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  バレーノ   いすゞ  ビークロス
VS
54.9万円129.9万円
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中古車相場 127万円232.9万円
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34 中古車掲載台数 7
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    89万円

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    本体価格
    59.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ12セグMナビHIDキーフリ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキ2 ナビ ETC シートヒータ

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ESC スマートキー ABS

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    74.9万円

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関東
18
81.6万円
関西
4
76.1万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
7
93.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
1
72万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
193.6万円
関西
0
---
東海
3
164.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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スズキ  バレーノ   いすゞ  ビークロス
141.5万円176万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1745×1470 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
996~1242 排気量(cc) 3165
91~111 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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