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レンジローバーイヴォークとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スズキ  バレーノ
VS
153万円918万円
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中古車相場 58.8万円108.8万円
バレーノの相場表を見る
395 中古車掲載台数 18
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD Pivi 20インチAWヒーター付フロントシート

    本体価格
    649.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD ワンオーナー MERIDIANサウンド ACC

    本体価格
    519.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    265.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD KAHN22インチAW H&Rサス 黒革 Pシート

    本体価格
    371.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 パノラマルーフ デジタルミラー

    本体価格
    420.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 黒革ヒーター Pwゲート アップルカープレイ

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー 20AW Pライト Pテール Sヒーター

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ファーストエディション 2.0L P250 4WD 認

    本体価格
    495万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 タッチプロデュオ フル液晶

    本体価格
    410.9万円

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    79.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    85万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革シート 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ TV

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    82.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    69.8万円

関東
136
454.1万円
関西
60
472.1万円
東海
85
409.1万円
北海道
13
323.3万円
九州
30
372.9万円
東北
23
458.8万円
北陸・甲信越
23
484.6万円
中国
19
331.3万円
四国
6
462.4万円
地域別台数
関東
4
75.2万円
関西
3
77.7万円
東海
4
89.3万円
北海道
0
---
九州
3
87.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
77万円
中国
1
78.9万円
四国
1
58.8万円

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レンジローバーイヴォークとバレーノのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スズキ  バレーノ
461万円939万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1498~1999 排気量(cc) 996~1242
180~300 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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