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トヨエースとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   スズキ  バレーノ
VS
41.8万円679.8万円
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中古車相場 68.2万円120万円
バレーノの相場表を見る
488 中古車掲載台数 17
  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.25tジャストローW パネルV Rシャッター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング 低床 ディーゼルターボ 4WD 積載量1トン 6人乗り 三方開

    本体価格
    143万円

  • トヨタ トヨエース タンクローリーBDG-XZU304H極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 4.1 ワイド ロング 高床 ディーゼル 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー 幌付き4ナンバー オートマ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 2t 標準 ロング AT 荷台 435×178×37 外寸 599×188×214

    本体価格
    270万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン積載 5速車 荷台鉄板張り RBS

    本体価格
    205万円

  • トヨタ トヨエース 4.0ディーゼル アルミバン オートマ 積載2t ナビ バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼル 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー 積載1.5トン ガソリン ナビ Pウインド

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・クルーズコントロール付き

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 衝突軽減 メモリーナビ Bカメラ Rクルコン

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 本革シート 直列3気筒DOHCターボ 後期型

    本体価格
    120万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革シート 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ TV

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

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    本体価格
    83.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ESC CD AC パワーステアリング

    本体価格
    69.2万円

関東
157
235.5万円
関西
92
213.8万円
東海
85
239.5万円
北海道
45
231.1万円
九州
50
191.6万円
東北
21
220.3万円
北陸・甲信越
9
162.4万円
中国
7
200万円
四国
22
201.2万円
地域別台数
関東
3
77.4万円
関西
3
77.7万円
東海
5
96.8万円
北海道
0
---
九州
2
81.9万円
東北
1
71万円
北陸・甲信越
1
93.9万円
中国
1
78.9万円
四国
1
78.8万円

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トヨエースとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   スズキ  バレーノ
--- 新車時価格 141.5万円176万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2000~5300 排気量(cc) 996~1242
--- 最高出力(馬力) 91~111
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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