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クロスビーとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとGTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
70万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 1268万円1488万円
GTロードスターの相場表を見る
830 中古車掲載台数 5
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチナビ 全方位 セーフティーS

    本体価格
    201.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    169万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 衝突安全ボディ CD DVD再生

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新車未登録車 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    207万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    218.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 スズキ保証付 4型 2トーンルーフ

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全周囲 ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    183.2万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター ロードスター ナイトエディション 全国5台限定車 グラファイトマグノ

    本体価格
    2116.1万円

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    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ワンオーナーエッセンシャルナッパレザーパ

    本体価格
    1488万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ステルスフィルム フルレザー ブルメスター

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1399.9万円

関東
205
166.4万円
関西
107
171.1万円
東海
106
177.9万円
北海道
69
181.5万円
九州
99
163.7万円
東北
105
180.6万円
北陸・甲信越
74
178.6万円
中国
50
176.9万円
四国
15
162.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1594.7万円
東海
1
1488万円
北海道
1
1280万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  GTロードスター
176.6万円237.4万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
996 排気量(cc) 3982
99 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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