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クロスビーとアストロを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアストロの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   シボレー  アストロ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 60万円328万円
アストロの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 87
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX アイドリングSTOP セキュリティアラーム フルオートエアコン ワンオーナー車 フルセグテレビ Wエアバック 横滑り防止機能 スマキー ナビ&TV パワステ エアバック キーフリーシステム ABS

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 全方位モニター用カメラパッケージ装着 ターボ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 衝突被害軽減ブ 

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター用カメラパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ ETC ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 2WD6AT 1000CCターボ オートエアコン 電動ドアミラーパワーウインド パドルシフト

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車/純正8型ナビ/全方位モニター/フルセグTV/Bluetooth/USB/衝突軽減ブレーキ/コーナーソナー/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

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    180万円

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    118万円

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    258万円

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    本体価格
    169万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ディーラー車 ディスプレイオーディオ ギブソンマフラー キーレス 4WD フリップダウンモニター ウーファー ETC キャンピング8ナンバー ホワイトリボン レザーシート パワーシート Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • シボレー アストロ LS 2WD Luxuryスタイル BACCARAT20in LEDヘッドライト XENONエフェクト ローサス ダイヤモンドパークシグナル フルフラットシート ナビ地デジ ETC バックカメラ ワンオフマフラー 走行距離証明書

    本体価格
    199.8万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 正規D車 リクライニングS キーレス ETC

    本体価格
    127.8万円

関東
371
173.1万円
関西
134
177.5万円
東海
211
174.2万円
北海道
113
188.9万円
九州
194
164.4万円
東北
169
186.8万円
北陸・甲信越
124
175.6万円
中国
76
181.7万円
四国
31
177.6万円
地域別台数
関東
27
158.9万円
関西
16
157.6万円
東海
16
120.7万円
北海道
7
216.7万円
九州
7
111.9万円
東北
4
196万円
北陸・甲信越
4
154.8万円
中国
4
165.8万円
四国
2
149.2万円

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クロスビーとアストロのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   シボレー  アストロ
176.6万円257万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
996~1197 排気量(cc) 4295
80~99 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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