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クロスビーとZXを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとZXの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   シトロエン  ZX
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 1
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8型ナビTV バックカメラ ETC セーフティS

    本体価格
    187.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 3トーン/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/温シート

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    182万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ETC スマートキー

    本体価格
    97万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビフルセグ全周囲カメラBluetooth

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
271
170.7万円
関西
105
167万円
東海
134
169.4万円
北海道
81
187.9万円
九州
123
167.3万円
東北
109
184.6万円
北陸・甲信越
106
174.9万円
中国
50
165.9万円
四国
35
165.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クロスビーとZXのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   シトロエン  ZX
176.6万円237.4万円 新車時価格 227万円285万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
996 排気量(cc) 1579~1998
99 最高出力(馬力) 89~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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