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クロスビーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとDS4の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   DSオートモビル  DS4
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
1423 中古車掲載台数 24
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全方位カメラ 禁煙車 シートヒーター フルセグTV Bluetooth USB ETC デュアルセンサーブレーキ 衝突軽減 車線逸脱 リヤパーキングセンサー LEDオートライト クルコン

    本体価格
    134万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 登録済み未使用車 シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 16インチアルミホイール オートライト 全方位カメラ プッシュスタート パドルシフト シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ バックモニター ディスプレイオーディオ ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 盗難警報装置 シートヒーター

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ・LEDパッケージ・インタークーラーターボ・パドルシフト・デュアルセンサーブレーキサポート・アイドリングストップ・車線逸脱警報・リヤパーキングセンサー・カロッツェリアメモリーナビAVIC-RL901ZS・ETC

    本体価格
    97万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ シートヒーター 禁煙車 フルセグTV Bluetooth USB端子 ETC クルコン デュアルセンサーブレーキ 衝突軽減 車線逸脱 パーキングセンサー LEDオートライト パドルシフト

    本体価格
    157.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    121万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 全方位モニター シートヒーター ETC ターボ

    本体価格
    167.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 社外ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・デュアルカメラブレーキサポート・コーナーセンサー・アイドリングストップ・前席シートヒーター・ビルトインETC・パドルシフト・LEDヘッドライト

    本体価格
    172万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD セーフティサポート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    78.9万円

関東
371
173.1万円
関西
134
177.5万円
東海
211
174.2万円
北海道
113
188.9万円
九州
194
164.4万円
東北
169
186.8万円
北陸・甲信越
124
175.6万円
中国
76
181.7万円
四国
31
177.6万円
地域別台数
関東
11
313.3万円
関西
1
469万円
東海
6
243.8万円
北海道
1
388万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
0
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クロスビーとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   DSオートモビル  DS4
176.6万円257万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
996~1197 排気量(cc) 1199~1598
80~99 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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