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クロスビーとモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとモンディアルカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 ---
モンディアルカブリオレの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    167.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 夏冬タイヤ 車高調 柿本マフラー 社外ナビ

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV スズキ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンカラー ターボ 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    154.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 登録済未使用車 クルコン AAC アルミ

    本体価格
    222万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディーラー保証付

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ETC ドラレコ シートヒーター キーレス

    本体価格
    156万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 全方位モニター アルミホイール オートエアコン フォグ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニタ付ナビETC LED OK保証

    本体価格
    163万円

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  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンディアルカブリオレ 

    本体価格
    675万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンデユアルT カブリオレ 

    本体価格
    1155万円

関東
261
171万円
関西
104
167.4万円
東海
135
171.4万円
北海道
84
189.4万円
九州
121
167.7万円
東北
110
185万円
北陸・甲信越
105
172.2万円
中国
52
168.1万円
四国
31
163.6万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
675万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クロスビーの中古車を探す

モンディアルカブリオレの中古車を探す

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クロスビーとモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
176.6万円237.4万円 新車時価格 1830万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
996 排気量(cc) 3405
99 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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