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クロスビーとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとウラカンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ランボルギーニ  ウラカン
VS
48.9万円268万円
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中古車相場 2035万円6998万円
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1000 中古車掲載台数 145
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/セーフティサポート/全方位カメラ

    本体価格
    161.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ドラレコ ETC 車検整備 ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正8型ナビ フルセグTV ビルトインETC

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2ト-ン 1年保証 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ Bluetooth

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外エアクリ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD あんしん保証 フルセグTV・ナビ 1オーナ

    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 前後衝突被害軽減B アイドリングS

    本体価格
    176万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 全方位ナビ シートヒーター ETCドラレコ

    本体価格
    139.9万円

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    3823万円

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    本体価格
    3270万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) スタイルPKG部シャイニーブラック opシート

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  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Blu Laufey

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    5480万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD スタードロッパー/クリアエンジンフード

    本体価格
    2413万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 正規 RossoBia ライフスタイル ドライバーP

    本体価格
    3455.2万円

関東
275
168.4万円
関西
96
168.5万円
東海
131
168.7万円
北海道
74
186.6万円
九州
120
167.3万円
東北
110
185.2万円
北陸・甲信越
107
174.8万円
中国
51
170.7万円
四国
36
164.1万円
地域別台数
関東
52
4207.7万円
関西
31
3247万円
東海
35
3487.9万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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クロスビーとウラカンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ランボルギーニ  ウラカン
176.6万円237.4万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
996 排気量(cc) 5204
99 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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