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クロスビーとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
61.4万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
816 中古車掲載台数 2
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティーサポート 純正8インチナビ

    本体価格
    177万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 4WD ディス 

    本体価格
    187万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ナビ・地デジ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ HYBRID 純正AW ターボ 衝突軽減S

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 衝突被害軽減ブレーキ Pスタート

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 4WD

    本体価格
    163.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 ガレ-ジ保管

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

関東
212
165.2万円
関西
103
168.7万円
東海
106
177.7万円
北海道
64
180.4万円
九州
98
163.7万円
東北
98
181.1万円
北陸・甲信越
70
176.2万円
中国
48
177.4万円
四国
17
164.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クロスビーとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
176.6万円237.4万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
996 排気量(cc) 5439
99 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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