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クロスビーと650Sを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと650Sの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マクラーレン  650S
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 1年保証 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    153.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ プッシュスタート ETC フロントシートヒーター

    本体価格
    126万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オートライト シートヒーター プッシュスタート オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム ETC

    本体価格
    150万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD オーディオレス 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    217万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車  デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ 16インチアルミホイール

    本体価格
    205.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 全方位モニター装着車 車検令和9年4月 ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 外SDナビ DVD USB BT インテリキー ETC LEDヘッド デュアルセンサ ブレーキサポート パーキングセンサー クルーズC ICターボ パドルシフト 純正16AW ツートーンルーフ 禁煙

    本体価格
    166.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    206万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MZ ナビ フルセグTV シート&ステアリングヒーター パノラミックビューモニター Bモニター LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    256.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1187万円

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    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
371
173.1万円
関西
134
177.5万円
東海
211
174.2万円
北海道
113
188.9万円
九州
194
164.4万円
東北
169
186.8万円
北陸・甲信越
124
175.6万円
中国
76
181.7万円
四国
31
177.6万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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クロスビーと650Sのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マクラーレン  650S
176.6万円257万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
996~1197 排気量(cc) 3799
80~99 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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