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クロスビーとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 480万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 14
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純ナビ 全方位カメラ ETC 衝突軽減 LKA

    本体価格
    162.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    105万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチカーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ブラックインテリアPKG8インチナビ

    本体価格
    225万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 下取車禁煙車社外ナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ・バックカメラ・2年保証

    本体価格
    176万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ドラレコ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー車・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD デュアルセンサーブレーキサポート ETC

    本体価格
    170.1万円

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 4WD 修復歴無 純正ホイール 純正ステアリング

    本体価格
    499万円

関東
279
176.1万円
関西
93
171.2万円
東海
154
176万円
北海道
108
182.8万円
九州
125
170.1万円
東北
115
188.6万円
北陸・甲信越
96
177.5万円
中国
53
173.9万円
四国
37
170.7万円
地域別台数
関東
7
936.1万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

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クロスビーとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  スカイラインGT-Rセダン
176.6万円237.4万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
996 排気量(cc) 2568
99 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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