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クロスビーとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとブルーバードの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ブルーバード
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 39
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ LEDヘッド&フォグランプ プッシュスタート スマートキー 運転席&助手席シートヒーター ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8インチナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 全方位モニター用カメラパッケージ装着 ターボ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MX 

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    169.5万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ全方位モニター用カメラ 全方位モニター用カメラパック セーフティサポート 前席シートヒーター ステアリングリモコン LEDヘッドライト

    本体価格
    211.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    159万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 当社下取り車ワンオーナー全方位モニター用カメラ装着車

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 3トーンコーディネート 禁煙車 純正ナビフルセグ 全方位モニタ セーフティサポート アダプティブクルーズ LEDヘッド 純正16インチAW ETC Bluetooth シートヒーター 革巻ステアリング

    本体価格
    210.9万円

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  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    230万円

  • 日産 ブルーバード SSS 5速 キャブ車

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  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS-G アテーサ 4WD HNU13 SR20エンジン 走行69000キロ

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  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.6 FEサルーン 走行12000Km・ワンオーナー・フルノーマル・禁煙・純正5速MT・U12

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ブルーバード 1600DX 全塗装

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    65.2万円

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

関東
352
174.1万円
関西
131
179.5万円
東海
207
173.6万円
北海道
113
188.9万円
九州
203
166.5万円
東北
176
187.3万円
北陸・甲信越
116
175万円
中国
75
179.8万円
四国
31
176.3万円
地域別台数
関東
18
232.3万円
関西
2
81.5万円
東海
5
328.3万円
北海道
7
231万円
九州
2
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

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クロスビーとブルーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ブルーバード
176.6万円257万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
996~1197 排気量(cc) 1769~1998
80~99 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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