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クロスビーとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ルノー  コレオス
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 38.9万円108万円
コレオスの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC Bカメラ付き

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外7インチナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ パドルシフト クルーズコントロール ステアリングスイッチ 革巻きハンドル プッシュスタート シートバックテーブル

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 12セグMナビ全方位

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    222.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外ナビ・TV Bカメ

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 4WD 

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD スマートキー ナビ ETC エアコン

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車/全周囲カメラ/シートヒーター/レーダークルコン/ドアミラーヒーター/障害物センサー/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/パドルシフト/車線逸脱警報/純正アルミ/Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    275万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD ベージュレザーシート ディーラー車

    本体価格
    98.9万円

  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD 第三者機関認定車両・右H・フルセグナビ

    本体価格
    38.9万円

関東
355
174.5万円
関西
121
173.2万円
東海
189
173.6万円
北海道
117
188.3万円
九州
172
164.2万円
東北
159
185.4万円
北陸・甲信越
98
172.6万円
中国
65
173.1万円
四国
26
174.6万円
地域別台数
関東
1
98.9万円
関西
0
---
東海
2
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   ルノー  コレオス
176.6万円257万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
996~1197 排気量(cc) 2488
80~99 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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