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クロスビーとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとライトエースノアの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ライトエースノア
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 77.7万円
ライトエースノアの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 1
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド サポカー ターボ

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外ナビ サポカー スマートキー

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ツートン/禁煙/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/前席シートヒータ/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/ステアシフト

    本体価格
    125万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 3トーン ターボ ACC パドルシフト

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 車検整備付き 自社 ローン アイドリングストップ クルーズコントロール 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 盗難防止装置 シートヒーター スマートキー MTモード付き

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 保証付き 全方位カメラパッケージ・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・キーフリー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    209.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニター用カメラPセーフティサポ付

    本体価格
    205.7万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD ナビゲーション 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 4WD スズキ 

    本体価格
    206万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ナビスペシャル ディーゼルターボ 4WD 車検整備

    本体価格
    77.7万円

関東
369
172.4万円
関西
136
176.9万円
東海
213
174万円
北海道
114
189万円
九州
194
164.2万円
東北
169
186.6万円
北陸・甲信越
123
174.2万円
中国
76
181.8万円
四国
31
177.9万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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ライトエースノアの中古車を探す

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クロスビーとライトエースノアのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ライトエースノア
176.6万円257万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
996~1197 排気量(cc) 1998~2184
80~99 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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