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クロスビーと940を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと940の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ボルボ  940
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 88万円199.8万円
940の相場表を見る
1412 中古車掲載台数 4
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス 全方位カメラ パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ウォークスルー アダクティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ アイドリングストップ ターボ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 純正8インチフルセグナビ BT DVD HDMI ハーフレザー シートヒーター LEDオートヘッド ブレーキサポート パーキングソナー スマートキー 純正AW LEDフォグ

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 4WD ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載スズキコネクト対応通信機装着車アップグレードパッケージ全方位モニター付9インチナビTVバックカメラアダプティブクルーズコントロールLEDライト

    本体価格
    267.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全方位カメラ 禁煙 Bluetooth フルセグTV シートヒーター ETC セーフティサポート 衝突軽減 レーンキープ LEDオートライト パドルシフト クルコン ターボ搭載車 フォグ

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ MN71S ナビ&全 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正8インチナビ ビルトインETC バックカメラ フォグランプ ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth スマートキー スペアキー CD/DVD再生 アイドリングストップ 純正フロアマット 盗難防止 車線逸脱警報

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 全方位カメラ付 

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    202万円

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    応談

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    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

関東
368
172.1万円
関西
132
175.9万円
東海
209
174.4万円
北海道
113
189.5万円
九州
192
164.6万円
東北
168
186.1万円
北陸・甲信越
123
173.5万円
中国
77
182.3万円
四国
30
177.5万円
地域別台数
関東
2
172.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クロスビーの中古車を探す

940の中古車を探す

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クロスビーと940のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ボルボ  940
176.6万円257万円 新車時価格 330万円573万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
996~1197 排気量(cc) 2316
80~99 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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