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ワゴンRスマイルとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  ミラジーノ
VS
78万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 3.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
2596 中古車掲載台数 1034
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    120万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 3型 

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ナビゲーション 全方位モニター 電動パーキングブレーキ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 後席左側パワースライドドア

    本体価格
    184万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車/冬タイヤAW&マットバイザー付/スズキコネクト/全方位カメラ/純正ナビ/両側電動

    本体価格
    223万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 9インチナビ・全方位カメラ・3Dビュー・フロントドライブレコーダー・アルミホイール・フロント/リア/サイドアンダースポイラー・シートカバー・リアドア両側電動スライドドア・フロントフォグランプ

    本体価格
    214.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 3型 FF CVT 全 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 全方位モニターナビ スズキコネクト 前後衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    190万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
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    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 

    本体価格
    35万円

関東
591
158.1万円
関西
363
158.5万円
東海
408
164.9万円
北海道
157
177万円
九州
329
162.9万円
東北
252
168.9万円
北陸・甲信越
219
166.8万円
中国
168
166.5万円
四国
109
163万円
地域別台数
関東
278
49.8万円
関西
144
45.5万円
東海
154
55.1万円
北海道
59
56.5万円
九州
123
39.3万円
東北
62
42.6万円
北陸・甲信越
65
48万円
中国
81
46.4万円
四国
68
38.4万円

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ワゴンRスマイルとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  ミラジーノ
129.7万円198.4万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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