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ワゴンRスマイルとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとミラジーノの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  ミラジーノ
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 1066
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減B ハイビームアシスト ACC

    本体価格
    132万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 セーフティプラスPG ナビ

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 全方位ナビ付

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 走行4800km・セーフティサポート

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 横滑り防止装置/衝突被害軽減/両側スライド

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 両側電動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 新車/ナビTV+Bカメラ+マット+バイザー

    本体価格
    186.4万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 4WD オートエアコン 純正CD アルミ

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ブラウンウッドインテリア

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 FF キーレス CDチューナー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト用アルミ ウッドコンビハンドル

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 タイミングベルト交換済

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ウッドパネル ソニックチタニウム全塗装

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 新品タイヤ ミニライト専用15インチアルミ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 禁煙車 純正アルミ MOMOステ

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 4WD 検令和9年3月・整備付き

    本体価格
    13.7万円

関東
340
143.3万円
関西
177
149.4万円
東海
188
145.4万円
北海道
90
163.2万円
九州
225
157.5万円
東北
126
164.7万円
北陸・甲信越
100
146.4万円
中国
84
156.4万円
四国
61
149万円
地域別台数
関東
272
44.9万円
関西
158
44.6万円
東海
134
51.4万円
北海道
58
51.3万円
九州
134
39.6万円
東北
69
41.1万円
北陸・甲信越
69
50万円
中国
96
41.1万円
四国
76
37.5万円

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ワゴンRスマイルとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  ミラジーノ
129.7万円193.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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