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ワゴンRスマイルとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
78万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 38.8万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
2529 中古車掲載台数 7
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G CDチューナー・プッシュボタンスタート・

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    186万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 届出済み未使用車 メーカー保証付き 全方位モニター 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    140万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 9インチナビ・全方位カメラ・3Dビュー・フロントドライブレコーダー・アルミホイール・フロント/リア/サイドアンダースポイラー・シートカバー・リアドア両側電動スライドドア・フロントフォグランプ

    本体価格
    214.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両電スラ 8インチフルセグナビ DCBS 全方位モニター スマートキー Pスタート シートヒーター BT DVD再生 Aライト Aハイビーム Cセンサー Iストップ サイド/カーテンSRS マット ステリモ

    本体価格
    134.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 8型ナビ HUD 両パワスラ シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 全方位モニター付ナビ 

    本体価格
    189万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突軽減S LED 両側電動スライドドア シートヒータ フルタイム4WD

    本体価格
    182.4万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
573
159万円
関西
363
157.7万円
東海
421
165.2万円
北海道
152
176.2万円
九州
310
163.2万円
東北
242
168.5万円
北陸・甲信越
205
165.5万円
中国
163
166.7万円
四国
100
162.3万円
地域別台数
関東
3
76万円
関西
0
---
東海
1
38.8万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  ミラジーノ1000
129.7万円198.4万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
657 排気量(cc) 989
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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