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ワゴンRスマイルと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと296GTSの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  296GTS
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 3180万円5800万円
296GTSの相場表を見る
2558 中古車掲載台数 98
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 4WD 

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 届出済未使用車 シートヒーター プッシュスタート メーカー保証付

    本体価格
    178.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X メモリーナビ バックセンサー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 シートヒーター アイドリングストップ キーフリー ABS

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    166万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 両側スライドドア オートエアコン オートライト キーレスキー

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 低速時ブレーキサポート 片側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    157万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 禁煙車 純正9インチナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 前後コーナーセンサー オートハイビーム ETC2.0 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    126.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 4WD ナビ ACC 全方位カメラ 後席両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト フロアマット 車線逸脱抑制機能 シートヒーター サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    200万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    140.7万円

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    3950万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール ベンチレーテッド・フル電動シート サスペンションリフター APPLE CAR PLAY ブラックスポーツエキゾーストパイプ

    本体価格
    3880万円

関東
578
158.6万円
関西
357
158.7万円
東海
406
164.8万円
北海道
154
177.1万円
九州
324
163.1万円
東北
247
168.6万円
北陸・甲信越
218
168万円
中国
166
166.3万円
四国
108
163.1万円
地域別台数
関東
48
4389.1万円
関西
20
4005.9万円
東海
17
3962万円
北海道
2
4875万円
九州
5
4681万円
東北
2
4467.2万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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ワゴンRスマイルと296GTSのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  296GTS
129.7万円198.4万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
657 排気量(cc) 2992
49 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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