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ワゴンRスマイルと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  296GTS
VS
71.8万円235.8万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 3490万円6580万円
296GTSの相場表を見る
2422 中古車掲載台数 89
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 左側パワースライドドア 運転席シートヒーター アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 片側電動スライドドア・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・シートヒーター・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    154.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電子パーキング 前席シートヒーター 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    170.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 禁煙車 純正ナビ オートエアコン スズキセーフティーサポート 両側スライドドア バニティーミラー パワーウインドウ パワーステアリング シガーソケット Bluetooth エアバック

    本体価格
    102万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    164万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付きナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ・届出済未使用車・2WD・CVT・ツートン・両側電動スライドドア・LEDヘッドランプ・パーソナルテーブル・6スピーカー・360°プレミアムUV&IRガラス・パーソナルテーブル・LEDサイドターンランプ

    本体価格
    169万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 片側電動SD LED

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 3型モデル スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ アイドリングストップ 両側ワンアクションパワースライドドア

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ AppleCarPlay AndroidAuto 全方位カメラ 両側パワースライドドア HUD レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール リクラッシュ LEDヘッドライト オートライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    152万円

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関東
500
159.2万円
関西
382
159万円
東海
411
166.1万円
北海道
156
173.2万円
九州
331
160万円
東北
229
168.8万円
北陸・甲信越
169
168.3万円
中国
140
167.1万円
四国
104
161.5万円
地域別台数
関東
43
4471.7万円
関西
18
4197.4万円
東海
15
4425.3万円
北海道
2
4875万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
4
4837.5万円
中国
3
5675万円
四国
0
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ワゴンRスマイルの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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ワゴンRスマイルと296GTSのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  296GTS
129.7万円198.4万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
657 排気量(cc) 2992
49 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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